【新东网智慧系列】智慧停车,告别“难、慢、乱”停车时代,让城市更宜居
发布时间: 2017-03-03 10:54:29
随着中国经济和汽车工业的发展,小汽车开始在我国城市家庭中普及。这给城市交通带来越来越沉重的压力,尤其是在进入二十一世纪以后,我国大城市机动车数量迅速膨胀,城市交通环境逐渐恶化,停车问题越来越成为人们出行的困扰,解决城市的停车问题显得尤为重要。
停车是城市交通系统中的一个重要环节。在我国城市机动化水平日益提高的情况下,如果不对城市停车问题进行深刻的反思和探索,将会使城市交通问题持续恶化。 不仅如此,停车问题也可能成为实施国家汽车产业政策、城市道路交通政策以及其他相关政策的“瓶颈”,尤其在大城市中,停车难的问题更加突出,因此应该充分认识解决好停车问题的重要性,探索出合理有效的大城市停车对策体系。
目前,城市停车场主要面临以下问题:
第一,对于社会公众而言——停车难。城市停车位与机动车保有量比例严重失衡,市民出行经常找不到车位,到处转悠,既浪费时间,又多花费油钱。同时也会导致市民乱停车,挤占道路、人行道、绿地等城市公共空间,严重影响城市形象。
第二,对于停车场而言——收费难。主要体现在传统人工收费方式,由于排队时间长,车位周转率不高,导致资源浪费;同时,受制于收费人员素质,人工收费难免出现假账、错账、人情账的情况,给停车场运营者带来巨大的损失。
第三,对于政府而言——管理难。封闭式停车场,由各停车场公司经营,缺乏有效的监管手段;路边停车位,虽属于政府资源,但收费难,纠纷多;占路停车严重,违章停车屡禁不止,严重影响道路交通;缺少全面、准确的数据,无法为停车规划、管理提供有效的数据支撑。
除此之外,路边泊车现状也不容乐观:
1、停车泊位数缺乏
大型的商业、行政办公、餐饮娱乐、旅游景点等场所,客流量大,传统的停车场配置已无法满足;路面泊位数又严重不足,配比率失衡,导致路边随意停放现象严重,造成路面交通拥堵,甚者引发交通事故。
2、违章占道停车
国家投资建设的道路被野蛮停车无偿占用,失去了应有功能,绝大多数纳税人的资源,被少数车主占据,以致出现“路满库空”的现象。还出现一些停车“怪圈”:车位不足→占用马路→合法划线→车辆更多→违章划线→车辆乱放。
3、停车收费制度混乱
路边泊车停车收费制度混乱,一来收费价格不统一,二来收费单位多而杂。而每个城市对路边泊车位的管理手段参差不齐,经常引发车主和管理员之间的纠纷。
4、泊车信息化程度低
目前,一、二线城市以管理员收费、咪表计时收费、POS机收费等为主,计费和支付方式单一,现有停车诱导软件各自独立且覆盖面小,造成城市的停车信息资源无法合理共享和管理。
综上,传统的管理方式和理念均已无法满足路边停车管理的需求,同时,传统管理技术手段落后,无法满足城市管理者对城市静态交通的调控,急需创新的管理方式和管理理念以更好地调控城市静态交通。
针对停车场现状和难题,新东网推出了智慧停车场解决方案,可为车主轻松实现预约停车、实时车位查询、在线缴费、停车优惠、反向寻车等需求。
停车功能结构图
【停车场查找】
利用互联网大数据,智慧停车场解决方案能根据车主的停车需求,通过导航将其直接引导至停车场,并提供停车场的收费明细和空闲车位查询,提高车位周转率。
新东网“智慧停车”APP之附近停车场界面截图
【停车场道闸】
利用先进的图像识别与处理技术,智慧停车场车牌识别摄像机可自动识别车辆信息,车场入口、入场时间、车牌号等数据随即传至车主手机APP端,让车主一手掌握停车信息。车辆入场时无须停车取卡,即可快速通过道闸,有效减轻出入口拥堵状况。
智能道闸
【NB-IoT】
新东网“智慧停车”推出了基于NB-IoT的智能停车方案,用以解决老旧停车场不支持空位智能查询的问题。
NB-IoT(Narrowband Internet of Things)窄带蜂窝物联网是一种新的窄带蜂窝通信LPWAN(低功耗广域网)技术。该停车方案由车辆检测单元 (IDU)、基站和管理平台组成,施工方便;地磁实时感知车辆的进出,将信息通过基站传送给管理平台,由管理平台再分发到管理终端,从而实现现场对车辆和剩余空位的管理。
【蓝牙地锁】
通过蓝牙+APP控制,无需联网即可通过手机APP控制地锁升降。为政府、企业领导与重要来宾等预留车位,避免无车位可停的尴尬;私家车位防占用,避免车离开时,车位被他人占用,设置您的专属车位。
【车位预约】
新东网智慧停车场解决方案为车主提供APP预约,只要在APP中选择停车场和预计达到时间,即可完成车位预约。同时,APP提供秘书提醒功能,让车主使用更便捷。
【车位引导系统】
由探测器对车位进行检测,通过显示屏显示空车位信息,车主通过该信息,实现轻松停车。车场中车位探测采用超声波检测或者视频车牌识别技术,对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。在每个车位上方安装超声波探测器或视频探测器,即可探测到有无车辆停泊在车位上,管理系统将所有探测信息实时采集到系统中,系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器。
【反向寻车】
新东网智慧停车场解决方案为车主提供反向寻车功能,车主绑定车位号后,可在APP中方便找到自己的爱车。车主依照线路指引寻找爱车,不用再迷路于停车场的“车海”中。
【移动支付】
新东网智慧停车场解决方案还提供移动支付功能,拥有钱包余额支付、电子停车券支付及微信/支付宝支付三种移动支付方式,方便车主快捷支付,提高收费效率,缓解停车口拥堵状况。
道路咪表收费在国际上司空见惯,也是现代化文明城市的重要管理手段。“有偿停车、快停快走”“方便出行、节能减排”是咪表管理的先进理念。目前路边泊车主要推行的是“咪表+手机收费”模式,即在传统咪表和POS基础上与APP客户端结合,在用户使用、技术条件、实施条件以及管理效率上都具有很高的综合优势。
路边泊车发展
以福州为例,2010年,福州市人民政府为解决长期困扰广大市民道路临时停车难、停车管理混乱的问题,学习借鉴香港和国外现代文明城市道路交通管理经验,利用公共道路资源有序停车、有偿停车的经济杠杆作用,授权福州市政府某全资国有企业引进了“咪表”管理。车主可向咪表路段当值管理员购买泊车卡,也可前往福州城市泊车管理有限公司购卡。
福州市仓山区咪表数据分析
从福州市仓山区咪表分布数据来看,位置涵盖了商圈、公园、行政场所、居民区等路段,涵盖面广,且泊车位数仅次于鼓楼区,位居福州第二!但随着仓山的快速发展,各大新商圈、主题公园(奥体中心、江心公园)、产业园、居民区的崛起,大批人流涌入,除了加强仓山地下、地面、立体停车场的建设和管理外,增加路面咪表泊车位数量、丰富缴费方式,也迫在眉睫。
【咪表+APP】
使用新东网“智慧停车”APP指引车主选择泊车路段,精准规划路线,让车主有目的性地泊车,避免路线不熟、随意停放引起的交通拥堵。
【电子泊车卡】
新东网路边泊车解决方案中的电子泊车卡提供移动充值、移动支付、泊车明细等功能,具有办理简单、支付快捷、充值便捷、泊车情况随时可查看的优势,帮助车主解决传统咪表的一些问题,提升用户体验。
电动汽车在国内发展迅速,2015年新能源汽车产销量增幅巨大,2015年12月的销量增速高达240.8%;2015年底,北京等城市开始实行新能源汽车免摇号政策,促进了年末销量的高峰。
与新能源汽车的爆发相比,充电基础设施建设远远落后。截至2015年底,国内已建成的充换电站3600座,公共充电桩4.9万个,车桩比大约为9:1,按照新能源汽车与充电桩1:1的标准配臵来看,充电基础设施建设缺口巨大。截至目前,我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车,还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络。
【桩联网解决方案】
新东网桩联网解决方案可实现统一的充电桩设备与系统接入并实时采集数据、电子地图管理城市充电站(桩)分布、远程监控充电桩及充电状态等功能,并且兼容国内所有主流设备,实现智能控制、智能运营、智能维护、一体结算、车联网系统一体化,接入运营超过12000个充电设备,涵盖20个城市,打通了国内90%主流充电设备运营,同时,具有智能运营管理系统,对接智慧城市。
【充电桩方案】
充电桩方案具备设备与场景深度融合、无人值守智能交互、大数据累计与互联入口、行业最高防护等级、完整产品线及丰富应用、大数据应用与智能充电、智慧云平台与远程运维、高要求设计、质量第一等优势。当然,客户需要的不仅仅是充电桩,新东网还可以提供定制化服务,挖掘客户潜在需求,量身打造专属充电桩方案。
光伏路灯充电桩
新东网经过调研和多方沟通认为,未来充电桩可从以下几种模式开展商业运作:
1、“充电桩+商品零售+服务消费”模式 :以电动汽车充电桩为中心,建立配套的商品零售与休闲服务商业圈,将成为未来大中型城市发展电动汽车及配套产业的新模式;
2、“充电APP+云服务+远程智能管理”模式 :随着移动互联与传感技术的发展,电动汽车车主与充电桩建立实时在线的联系;
3、“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式: 通过将整车厂商、设备制造商、用户、充电站经营业主、金融机构等利益相关方有机融合在一起,共同创造富有吸引力的产品和服务,使生态系统中的各类型企业看到广阔的未来市场空间,深入参与到价值链创造的各个环节,最大限度地形成合力,共同推动电动汽车与充电桩市场的发展。
新东网致力于为实现城市智能停车管理与智慧停车提供一站式解决方案,推出面向车主、车场、城市的系列解决方案。为车主提供便捷服务,为车场打造智慧出行,最终推动智慧交通、智慧城市的完美结合。